当初からツール前半戦をセーブし、本日以降の山岳ステージにコンディションを合わせていたマイカが区間２位。
彼の区間優勝プランは２つ。
総合成績関係ない選手との逃げ切り。
首位のニーバリとゴールまで辿り着く。
なんていう話をマッサージ中は本人からよく聞いていました。
昨日は見事に後者のパターンに持ち込んだが、ラストでニーバリにつききれなかった。
ニーバリも総合成績で５分以上の差が着くまでは、相手選手のペースに合わせる走りをしないのも当然。
そういう意味でも、チャンスが高くなるのは後半戦ということになります。
ゴール直後は酷く悔しがっていたが、すぐ明日に切り替えるところなど、若いが冷静な思考も持ち合わせていて安心。
前日の軽い熱中症の影響が心配されましたが、昨日よりも暑かった本日はその影響は全くなし。
身体の環境適応能力も能力の一つですね。
本日は35℃以上は行きましたかね。
軽い熱中症的症状の選手が一人。
頭痛とレース後の軽度の呼吸困難も、動脈部のアイシングにて30分ほどで回復。
今年初の猛暑のレースで身体が慣れていないこともあるでしょうが、明日から対策は必要です。
全身用のクライオセラピーの専用車両を持っているチームは僕が知る限りで4チーム。チームバスに横付けして待機するチームとホテルで待機など運用は様々。
効果は暑さ対策だけではないですが、今日は普通に気持ち良さそうですよねぇ。
プール式はチームで所有してるところが多く、高価なガス式の1日のレンタル料は900ユーロ。
とはいえ、費用をかけなくても手軽かつ効果的な方法はいろいろとあるようです。
今年のツール・ド・フランス初の30度越え
レースはニコラ・ロッシュ、マイケル・ロジャースの積極的な動きに続き、最後はベンナーティのスプリント。
ティンコフが全ての局面で展開に絡むレースでした。
ニコラは敢闘賞で表彰台。
これまで集団内でツールを走ってきた選手と、先頭を引いてきた選手では疲労度は当然異なり、これはティンコフのメンバーのパフォーマンスにも影響している部分。
目標は区間優勝。
そのためにも緩急をつけ、勝負に絡まない日は、しっかり力をセーブする事が大切です。
パリまで、毎日が１Dayレース。
表彰式裏でニーバリと久々に会う。
ボーっとしていてオイと声かけてハッと我に返る感じは相変わらず。
不意のトラブルの恐怖心が拭いきれないね、との事。
とにかく大切、慎重、確実に10日間を乗り切って欲しい、
勝利は誰しもプレゼントしてくれないからね。
ツールの第一ステージ。コンディション、メンタルにおいて一番容易で無い日が本日ではなかろうか。
ツール中盤以降に調子を上げて行く予定の選手、また初日で身体にキレが出てこない選手にとっては、体力的にも精神的にも消耗度のかなり高いレースだった模様で、そんな話を多くの選手が口にしていました。
大切なことは、日に日によくなることを理解していること。
初めてツールに出る若い選手は本日の消耗具合に少々心配していたが、ベテラン選手ほど流石に落ち着いていており、経験値の差が出るところ。
チームは昨年同様、経験値が豊富というか年齢層が高いだけにレース後など皆とても落ち着いてるし、正直私の仕事的にもやりやすい、手のかからないメンバーです。
一日にこれだけの多くの人を見ることもなかなかない。本日だけて200万人が沿道で観戦していたというから驚き。20万人で無く200万人ですよ、、
明日に備える落ち着いた１日。
明日のレースの準備は午前中に全て終了。
午後のほとんどは施術時間
明日の開幕を控え、時間に終われない最後のリラックスタイムでした。
私の施術担当が２選手の固定に変更、そして他選手の局所施術対応も行うので、少々仕事内容がタイトに。
とはいえ、合計７人の施術家の体勢というのは他でも聞いたこと無いくらいに多いので、問題はまったくもって起きないはず。
スタッフが全員揃うのはフランスに入ってから、修正しながら良い形を見つけていくことになるでしょう。
夜はスタッフミーティング。多国籍であり、仕事のやり方においても多くの価値観が混ざるチーム。
ここで重要な事は、相手に対する尊重と信頼関係。
この3週間、誰しも大変な状況に置かれることは多々あるだろうが、各自が感情の閾値を超えないようにコントロールすること、困難な時は助けを求めること、苦労している同僚がいたら、コミュニケーションを取る、他人への気配り配慮を忘れずに、という確認。
良いチームを築いていきたいものです。
ヨークシャーは天候が不安定。風も強い
